CAMBIOS EN LA RENOVACIÓN DEL CARNET DE CONDUCIR

La Dirección General de Tráfico establece que todas las personas con permiso de conducción tienen renovar su carnet de conducir cada 10 años hasta que cumplan 65, momento en el cual la prueba deberá realizarse cada cinco años.

Este proceso es muy importante, ya que determina si un conductor es apto para seguir al volante, y por eso debe pasar un reconocimiento médico en algunos de los Centros de Reconocimiento de Conductores (CRC) autorizado por el organismo.

Hasta este año, los baremos que han regido esta prueba se establecieron en 2007, pero tras la aprobación de la Nueva Ley de tráfico, la DGT ha querido endurecer las pruebas psicofísicas para intentar reducir en un 50 por ciento el número de personas fallecidas y heridas graves en siniestros viales respecto a las cifras de 2019.

Durante esta revisión, el conductor tendrá que pasar una serie de pruebas visuales, auditivas y de reflejos, además de tener que responder a una serie de preguntas para evaluar la salud física y mental de la persona.

Estas pruebas se realizan con una máquina, similar a un videojuego, para saber también cuál es la coordinación y los reflejos del conductor ante situaciones inesperadas al volante.

Nuevas pautas

Las nuevas pautas se encuentran en el Protocolo de Exploración Médico-Psicológico para los CRC, fue actualizado el verano de 2022, y ha entrado en vigor este 2023.

Los aspectos que se han endurecido tienen que ver con las tres áreas de intervención (valoración, riesgo y consejo), para intentar que los profesionales lo tengan más fácil a la hora de tener la decisión.

A partir de ahora, el profesional tendrá que elaborar un historial médico con toda la información que le aporte el conductor, así como sus propias observaciones sobre el aspecto físico, aseo, forma de caminar, uso de ayudas, la percepción del riesgo, datos personales y los resultados de la exploración visual, auditiva y cardiovascular.

En concreto, la vista es uno de los aspectos en los que más hincapié hace el nuevo reconocimiento, para calcular la agudeza visual de los conductores y también usa códigos de restricción teniendo en cuenta la discapacidad de las personas.

Por otro lado, el nuevo protocolo se adapta a las nuevas tecnologías implantadas en los automóviles, como los sistemas ADAS, que condicionan también los criterios de riesgo del protocolo de 2007.

Los pasos a seguir por el examinador

Aunque ya hemos contado de manera general los cambios, a continuación te explicamos los pasos que deberá seguir el examinador a parir de ahora:

• Observar. El médico deberá de estar atento a la manera de caminar, sentarse, vestirse o desvestirse del conductor. Así como la capacidad de atención del conductor a la hora de contestar las preguntas.

• Riesgo. Los aspectos personales y profesionales del conductor.

• Datos personales como la profesión o para qué utiliza el coche. La edad, el tipo de permiso, los kilómetros anuales o si ha tenido accidentes, también se tendrá en cuenta.

• Exploración clínica. Alteraciones en las analíticas, insuficiencia renal, enfermedades metabólicas, endocrinas o el sistema nervioso, son algunos de los aspectos que se evaluarán.

Todo esto se suma al análisis locomotor, la exploración oftalmológica y auditiva, cardiovascular o evaluación psicológica.

Por último, se tendrá muy en cuenta alteraciones del sueño, trastornos amnésicos o psicóticos y del estado de ánimo, si se tiene demencia o el déficit de atención.

Fuente: 65ymás